Ele, o número de peito

Antigamente, a expressão "número de peito" era mais comum para definir o manequim superior das mulheres.

Hoje em dia, é mais conhecido pela utilização nas provas, também denominado "número de prova".

Ansioso desde a inscrição para o Ironman Brasil Florianópolis, há quase um ano, para saber meu número de prova.

1095

Sim, era esse o número escolhido.

Por vários motivos.

Quebrando-se o milhar em duas dezenas teremos 10 e 95.

O 10 é muito evidente.

Além de ser o dia do meu nascimento é também o mês dele.

Além de ser o número da camisa de Pelé, Rivelino, Zico e até mesmo Maradona.

E o 95 invertido e subtraindo-se 2, corresponde ao ano do meu nascimento.

Vejam: 95 invertido é 59 – 2 = 57.

Bingo!

Além disto, 95 é a medida média, em centímetros, de minhas passadas durante uma corrida longa.

Incrível, não?

Agora, o mais inacreditável é que a milhar inteira, ou seja, 1095, é a quantidade de ladrilhos que consegui contar nos treinos longos na piscina.

Na verdade pode ter sido mais, mas o que importa?

Em todo treino longo na piscina eu passava por esse número.

E era sempre no mesmo ladrilho.

Impressionante.

A dezena central (09) corresponde ao mês de setembro, exatos 4 meses após o Ironman Brasil Florianópolis.

Vejam que, se pegarmos o último número (5) e subtrairmos o primeiro (1), vamos obter o mesmo resultado... 4.

Para obter o número escolhido

Fiz peripécias para receber o número que havia escolhido através de estudos de numerologia feitos pelo N I I N, há mais de duas décadas (vejam neste link - NIIN - Nepal Institute of Isometric Numerology).

Aguardei o horário de início das inscrições, com todos os elementos já prontos (acesso ao site feito, devidamente logado, cadastros conferidos, etc.).

Assim que abriram as inscrições, contei mentalmente até 15, antes de dar o comando "Enter".

Por que 15?

Ora, é a somatória de 1 + 0 + 9 + 5 = 15.

Caso contrário, acabaria pegando outro número qualquer.

Se corri o risco de perder a inscrição?

Claro, mas, se não obtivesse esse número, não valeria a pena mesmo fazer a prova.

Históricamente...

Também verifiquei em anos anteriores o posicionamento na área de transição das bikes.

Acreditem se quiserem: fica entre as baias 1094 e 1096.

Não há mais o que duvidar, certo?

Errado?

Como assim?

Não entenderam?

Então peraí, que vou explicar novamente...

3AV

Marco Cyrino

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